Параметры

Марка

Модель

🔧 Кастомный сетап — смешивание платформ (свап)

Пресет коробки или вручную

Редуктор (главная пара)

Картер: —

🔎 Подобрать трансмиссию

Найти КПП Найти редуктор Найти сцепление

Максимальные обороты (отсечка), об/мин Размер колеса

Ширина

Профиль %

Диск R

Коэфф. качения (loaded radius)

1.00 — чистая геометрия. 0.97–0.98 — реальный радиус нагруженного колеса (как в твоей таблице).

Передаточные числа редактируемые

Скорость / обороты

Обороты: 3000 об/мин — наведи ползунок, чтобы увидеть скорость на каждой передаче

Скорость (км/ч) на каждые 1000 об/мин до отсечки, по передачам. Последняя строка ⛔ — отсечка.

Формула: V = (об/мин ÷ (передача × главная пара)) × окружность колеса × 60 ÷ 1000. Потери в трансмиссии и проскальзывание не учитываются — это геометрия.

Подбор шин

Разноширокий (staggered) комплект: широкий зад, узкий перёд. Главное — держать одинаковый внешний диаметр, иначе перекос, ошибка спидометра, а на полном приводе — нагрузка на трансмиссию. По умолчанию — BMW X5M F85 (285/40R21 + 325/35R21).

Перёд — пресет

Ширина

Профиль %

Диск R

Зад — пресет

Ширина

Профиль %

Диск R

Подбор профиля зада

Задаёшь ширину и диск зада — калькулятор подскажет профиль, чтобы диаметр совпал с передом.

Ширина зада

Диск R

Нужный профиль зада под диаметр переда

—

Сравнение

Ошибка спидометра

Сравни сток с новым размером ведущего колеса. Спидометр и одометр считают по старому диаметру.

Стоковый размер (Ш/П/R)

При спидометре 100 км/ч факт.

—

Ошибка

—

Сравнивается «Зад» (обычно ведущая ось) со стоком. Если новое колесо больше — реальная скорость выше показаний, одометр «недокручивает».

Старый → Новый размер

Сравнение текущего и желаемого размера: диаметр, клиренс, спидометр, посадка.

Старый размер (Ш/П/R)

Новый размер (Ш/П/R)

Вылет колеса (ET / offset)

Как меняется посадка при смене ширины диска и вылета. «+ наружу» — ближе к крылу/арке, «+ внутрь» — ближе к стойке и подвеске.

Старый: ширина J

ET, мм

Новый: ширина J

ET, мм

Наружу (к крылу)

—

Внутрь (к стойке)

—

Вынос старый (backspace)

—

Вынос новый

—

Объём / строкер

Двигатель / строкер

Семейство Двигатель Строкер

Геометрия редактируется

Bore, мм

Ход, мм

Цил.

Объём = π/4 × bore² × ход × цилиндры. S/B = ход ÷ диаметр (>1 длинноходный, <1 короткоходный, ≈1 квадрат).

Результат

Рабочий объём
1.7 л

Объём, см³ (cc)

1690

Объём цилиндра

422 см³

Соотношение S/B

0.98

Площадь поршня

52.8 см²

Было / Стало

Детали

Заводские параметры

Дино-стенд (Forza-модель)

Мотор (из раздела «Объём»)

Целевая мощность

Режим

Мощность

Трансмиссия (потери) Потери, % (редакт.)

Тюнинг (живой dyno)

Турбина / наддув Распредвалы ЭБУ / прошивка Топливо

Результат

Целевая моторная	250 л.с.
Целевая колёсная	220 л.с.
Потери трансмиссии	30 л.с.

Пик момента (dyno)	— Н·м
Макс. мощность при	— об/мин

🔎 Подобрать железо под мощность

🌀 Турбина 💉 Форсунки 🧠 ЭБУ ⛽ Насос

Колёсная = моторная × (1 − потери/100). Dyno — приблизительная Forza-модель, не инженерный стенд.

Dyno-график (Forza стиль)

X — обороты, Y — момент (Н·м) и мощность (л.с.). Меняй тюнинг слева — кривая пересчитывается вживую. Пунктир ⛔ — отсечка.

Форсунки

Параметры

Целевая мощность

Режим

Мощность

Топливо / режим (BSFC)

Цилиндров мотор

Форсунок/цил

Duty cycle, %

Давление, бар

🔎 Купить форсунки

Расход (lb/h) = мощность × BSFC. cc/мин ≈ lb/h × 10.5. На форсунку = общий ÷ (цил × форсунок) ÷ (duty/100).

Результат

Рекомендуемая форсунка
— cc

Нужно на форсунку

— cc/мин

Общий расход

— cc/мин

Расход, lb/h

—

Реальный duty на рекоменд.

— %

Степень сжатия

Геометрия из мотора

Bore, мм

Ход, мм

Цил.

Объём камеры сгорания, см³

Толщина прокладки, мм

Bore прокладки, мм

Недоход поршня, мм

Лужа/горб поршня, см³

Лужа поршня — плюс (+), купол/горб — минус (−). Выступ поршня из блока — недоход со знаком минус.

Результат

— : 1

Рабочий объём цил.

— см³

Объём камеры (полный)

— см³

Прокладка

— см³

Недоход

— см³

8.5–9.5 — наддув · 10.0–11.5 — атмо/умеренный наддув · 12+ — требует топлива и точной настройки. Геометрическая СЖ; детонационная стойкость зависит от топлива, фаз, температуры и наддува.

Впуск / выпуск

Параметры

Целевая мощность

Режим

Мощность

Тип впуска воздуха Конфигурация турбин Назначение Громкость 🔎 Подобрать выпуск и пайпинг

Даунпайп Выпускная система Пайпинг / интеркулер

Диаметры ориентировочные — подбираются под характер мотора, спул турбины и назначение. Слишком большой диаметр на атмо/малом наддуве теряет низ.

Мероприятия

Дрифт, драг, автофестивали и тренировки в России. Площадки и сезоны — ориентир, уточняй перед поездкой на сайтах организаторов.

Мой гараж

Сохраняй сборки в браузере, открывай, дублируй и экспортируй карточку в PNG. Данные хранятся только у тебя (localStorage).

Название сборки

Партнёры

Garage Builder показывает партнёрские предложения в момент расчёта — когда пользователь уже выбрал размер шин, редуктор, турбину, форсунки или выпуск. Это «горячий» контакт с готовым к покупке аудиторией.

Категории размещения

🤝 Стать партнёром

Напиши нам — подберём формат: карточка в каталоге, CTA в результатах калькулятора или баннер в разделе мероприятий.

О нас

Garage Builder — инструмент для тех, кто строит машины: дрифт, драг, кольцо, street. Считаем коробку, двигатель, наддув, форсунки, степень сжатия, выхлоп и шины — без таблиц и калькулятора в столбик. Один сетап, живой дино-стенд в стиле Forza, сохранение сборок и экспорт.

Проект для энтузиастов и мастерских. По вопросам сотрудничества и партнёрства — partners@garagebuilder.app.

Все параметры и расчёты — ориентир (приблизительная модель), перед сборкой проверяй по мануалам и фактическим замерам.

Garage Builder

Примеры сборок

Параметры

Скорость / обороты

Подбор шин

Подбор профиля зада

Сравнение

Ошибка спидометра

Старый → Новый размер

Вылет колеса (ET / offset)

Объём / строкер

Двигатель / строкер

Результат

Было / Стало

Детали

Заводские параметры

Дино-стенд (Forza-модель)

Тюнинг (живой dyno)

Результат

Dyno-график (Forza стиль)

Форсунки

Параметры

Результат

Степень сжатия

Геометрия из мотора

Результат

Впуск / выпуск

Параметры

Рекомендации по диаметрам

Мероприятия

Мой гараж

Партнёры

О нас